1. Грузовые перевозки меньше, чем грузовик, очень подходят для особых требований товарооборота, таких как сложный сорт, небольшое количество и большая партия, высокая цена, срочное время и станции прибытия. разбросаны, что дополняет нехватку транспортных средств.В то же время менее вагонные перевозки также могут эффективно взаимодействовать с пассажирским транспортом, брать на себя перевозку багажа и посылок и своевременно решать проблему задержки багажа и посылок, подлежащих перевозке, облегчая путешествие пассажиров.
2. Грузовые перевозки менее чем на грузовиках являются гибкими и могут использоваться во всех уголках общества, а объем не ограничен.Он может быть на несколько тонн больше или на несколько килограммов меньше, а также его можно проверить на месте.Процедуры просты, а доставка быстрая.Это может сократить время доставки товаров и ускорить оборачиваемость капитала.Это особенно важно для конкурентоспособных, сезонных и столь необходимых спорадических грузоперевозок.
3. С развитием рыночной экономики и Интернета национальная экономика демонстрирует устойчивое и здоровое развитие, а рынок становится все более процветающим.В сферу обращения поступает все больше готовых изделий и полуфабрикатов в средствах производства, а также китайских и иностранных товаров в средствах потребления, что приводит к резкому увеличению объемов спорадических товаров.В новой ситуации развитие малотоннажных перевозок имеет большое значение для содействия развитию рыночной экономики и удовлетворения растущих потребностей в перевозках.
Особенности перевозки маловагонных грузов
1. Гибкий
Перевозка менее вагона подходит для товаров различных сортов, небольших партий, нескольких партий, срочного времени и разбросанного прибытия;Для конкурентоспособных и сезонных перевозок товаров его гибкость может обеспечить прием «от двери до двери», доставку на дом, простые процедуры, эффективно сократить время доставки товаров, ускорить оборот капитала и т. д.
2. Нестабильность
Грузопоток, количество и направление потока менее вагонных грузовых перевозок неопределенны, особенно из-за различий в продукции и ценах в разных регионах.Кроме того, они случайны из-за сезонных влияний и макрополитики государственных ведомств.Их сложно вовлечь в сферу планового управления посредством транспортных контрактов.
3. Сложность организации
В перевозках маловагонных грузов имеется множество звеньев, с различными типами грузов, различными техническими характеристиками, тщательной техникой эксплуатации и относительно высокими требованиями к размещению и погрузке грузов.Поэтому, будучи основным исполнителем операции по перевозке малотоннажных грузов – торговыми точками предприятия или грузовыми станциями, достаточно сложно выполнить массу организационных работ по организации бизнеса, таких как подтверждение качества малотоннажных грузов и объемов погрузки грузов.
4. Более высокая стоимость перевозки единицы продукции.
Для удовлетворения требований по перевозке неполных грузов грузовая станция должна быть оборудована определенными складами, грузовыми эстакадами, платформами, соответствующими погрузочно-разгрузочными, погрузочно-разгрузочными, штабелирующими машинами и инструментами, а также специальными крытыми вагонами.Кроме того, по сравнению с грузоперевозками всего транспортного средства, существует множество звеньев оборота с грузом менее вагона, что более подвержено повреждению груза и нехватке груза, а стоимость компенсации относительно высока, что приводит к более высокой стоимости менее чем вагонные грузоперевозки.
Порядок отправки: партия товаров объемом менее вагона
(1) При перевозке товаров менее повагонной загрузки грузоотправитель обязан заполнить «Накладную на перевозку товаров менее повагонной загрузки».Путевой лист должен быть написан четко.
Если грузоотправитель добровольно застраховал груз по автомобильному страхованию грузоперевозок и застрахованной перевозке, это должно быть указано в накладной.
Указанные грузоотправителем сведения вступают в силу с подписью и печатью обеих сторон после согласия перевозчика.
(2) Упаковка товаров объемом менее вагона должна соответствовать положениям и требованиям государства и транспортного ведомства.В отношении товаров, не соответствующих стандартам и требованиям к упаковке, грузоотправитель обязан улучшить упаковку.Для товаров, которые не вызовут загрязнения и повреждения транспортного оборудования и других товаров, если грузоотправитель настаивает на оригинальной упаковке, грузоотправитель должен указать в графе «Особые предметы», что он возьмет на себя возможный ущерб.
(3) При отправке опасных грузов их упаковка должна строго соответствовать Правилам дорожной перевозки опасных грузов, изданным Министерством связи;Перевозка легкозагрязняемых, повреждаемых, скоропортящихся и свежих продуктов осуществляется по соглашению обеих сторон, а упаковка должна строго соответствовать условиям соглашения обеих сторон.
(4) Опасные, запрещенные, ограниченные и ценные предметы не должны включаться в отправку обычных грузов объемом менее вагона.
(5) Отправитель также должен представить соответствующие сертификаты для перевозки грузов, перевозимых менее грузовика, которые запрещены или ограничены государственными законами и постановлениями, а также тех, которые требуют сертификатов общественной безопасности, санитарного карантина или других разрешительных сертификатов.
(6) При отправке грузоотправитель обязан прикрепить на обоих концах каждого груза грузовые ярлыки с одинаковыми транспортными номерами.Для товаров, требующих особого обращения, укладки и хранения, знаки инструкций по хранению и транспортировке должны быть проставлены в видимых местах груза и указаны в графе «Особые предметы» путевой накладной.
Меры предосторожности при загрузке грузовика
Основная функция грузовых вагонов – погрузка грузов.Поэтому водителям следует уделять больше внимания тому, как загружать товары согласно правилам.При загрузке обратите внимание на следующие моменты:
Загруженные предметы не должны рассыпаться или рассыпаться.
Масса груза не должна превышать разрешенную погрузочную массу транспортного средства, то есть допустимую погрузочную массу, указанную в водительском удостоверении.
Длина и ширина груза не должны превышать перевозку.
Высота груза регулируется в двух случаях: во-первых, загрузка большегрузных и средних грузовиков и полуприцепов составляет не более 4 метров от земли, а транспортных средств, перевозящих контейнеры, - не более 4,2 метра;Во-вторых, за исключением первого случая, нагрузка остальных грузовиков не должна превышать 2,5 метра от земли.
Перевозка грузового автомобиля не должна перевозить пассажиров.На городских дорогах грузовые автомобили могут перевозить в своих вагонах от 1 до 5 временных рабочих, если остается безопасное место;Если высота груза превышает рельсы каретки, на грузе нельзя перевозить людей.
Время публикации: 16 декабря 2022 г.